ﾚｰｼﾝｸﾞｼﾐｭﾚｰﾀｰ ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞｸﾗﾌﾞ KMR

慣れる：先ずは普段の自分の走りが出来る様、なるべく安定させて走行し、環境に慣れます。（約２０分）
学ぶ：データロガーで自分の運転を分析し、運転を見ていたスタッフからアドバイスいたします。また、速いドライバーとデータの比較を行い、どうすれば今より速く走れるのか、具体的なアドバイスをします。（約１０分）
変える：アドバイスを元に自分の運転を変えて走行します。癖になってしまっている操作を変えることは難しいですが、時間をかければ徐々に運転は変わります。（アドバイスを受けながらの走行も可能）タイムアップに必ず貢献します！（約３０分）

ペダルはHeusinkveld製のSimpedal Sprintを使用し、KMRオリジナル、Motorsports Laboratory製の前後左右アジャスターの上に搭載しています。（身長１３０cm～に対応）

ステアリングはモーターにOSW（Open Sim Wheel）を使用することで、実車を操作しているかのような感覚を、高出力、高レスポンスで得られます。

モニターはAOC２７インチ湾曲モニターを120Hz以上のリフレッシュレートで使用しています。

KMRを始めたきっかけ

レースを始めたばかりの頃、右も左もも分からず、サーキットをとにかく走り回って車を壊したり、速い人の話を聞いても感覚的に上手く理解が出来ず、速く走れなかったりしてとても苦しい思いをしました。

レーシングシミュレーターが世の中で広く使われる様になり、私もシミュレーターでトレーニングをすれば速くなれるのかな？と思い色々試してみましたが、なかなかすぐに速さには繋がりませんでした。

今思えば、２つの原因がありました。

試行錯誤の末、”自分の実力に合ったトレーニング”を見つけ、”練習効果の高い機材”も導入し、シミュレーターでのトレーニングを半年ほど実施。

その後臨んだ岡山国際サーキットでのレースでは、トレーニング前と比較すると１周３秒以上もタイムアップしていました（ポルシェ９９３×RE-71R used で1:46.792）

今まで全く追い付けなかった相手も、レース中にオーバーテイクして完勝する事ができました😁

ちゃんとポイントを押さえて練習すれば、シミュレーターで、こんなに効率的に、低リスクで速くなれるのか、、、

身をもって体感した瞬間でした。

この体験を一人でも多くの方にしてもらいたい。

安全に速く走る方法を、低リスクで身に付けてもらいたい。

こんな想いでKMRをやっています。

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