企業様の課題を、
シミュレーターで解決する
KMR Racingは、製作実績100台超のシミュレーター開発力と、指導実績1,000時間超のノウハウを掛け合わせ、施設運営・安全研修・自動車開発・スポンサーシップまで、企業様の幅広い課題に応えるソリューションを提供します。
こんな課題、ありませんか?
業種・業態を問わず、多くの企業様から寄せられるお悩みに、KMR Racingはお応えしています。
Q.集客につながる新しい体験コンテンツがほしい
商業施設・アミューズメント・自動車ディーラー等で、リピーターを生む”本格派の体験”を導入したい。市販品より一段上のクオリティが必要。
Q.ドライバーの安全意識・運転技術を底上げしたい
運送業・タクシー・社用車管理部門で、事故率を下げたい。座学だけの研修では限界を感じている。実車練習はコストとリスクが大きい。
Q.製品開発の試作・評価環境を効率化したい
ステアリング・ペダル・シート・タイヤ等の評価で、実車テスト前の段階から仮想環境で検証したい。目的に合ったカスタム筐体が必要。
Q.モータースポーツを通じてブランド価値を高めたい
eスポーツ・実車レース両面で活動するチームや選手を支援し、自社プロダクトの認知拡大・若年層へのリーチを実現したい。
当てはまるものがございましたら、まずは一度ご相談ください。課題の整理からご一緒いたします。ヒアリングは無料です。
4つのソリューション
KMR Racingは、企業様の事業領域に合わせた4つの導入プランをご用意しています。詳細は各ページをご覧ください。
施設・アミューズメント導入

商業施設 / アミューズメント / ディーラーショールーム / イベント運営
来場者を惹きつける本格レーシングシミュレーターを、施設のコンセプトに合わせて設計・納品・運用支援までワンストップで提供。常設・期間限定イベントどちらにも対応します。
- 筐体デザイン・什器カスタマイズ
- 運用スタッフ向け操作レクチャー
- 保守メンテナンス契約
運送業・社用車 安全運転研修

運送会社 / タクシー / 社用車管理部門 / 教習所
実車では再現困難な危険シーン(雨天・夜間・急な飛び出し等)をシミュレーターで安全に体験。ドライバーの指導カリキュラムと組み合わせ、事故削減に直結する研修プログラムを構築します。
- 事故シーン再現シナリオ
- 運転データの可視化・レポート
- 定期研修・出張研修対応
自動車・部品メーカー OEM/共同開発

自動車メーカー / Tier1〜Tier2サプライヤー / 研究開発部門 / 大学研究室
ステアリング・ペダル・シート・タイヤ・ECU等の評価向け試作筐体、実車パーツ組込みリグ、HILS環境連携、ドライバインザループ評価まで、研究開発フェーズに最適化したシミュレーター環境を共同で構築します。
- カスタム筐体・治具設計
- 実車部品マウント・信号取込み
- NDA締結・長期共同開発体制
スポンサーシップ

ブランド認知拡大を狙う企業 / モータースポーツ参入を検討中の企業
KMR Racingがサポートする実車レーシングドライバー・eスポーツ選手・チームへの協賛を通じて、貴社ブランドの露出機会を創出。SNS配信・大会露出・コンテンツ制作までトータルでご提案します。
- 実車・eスポ両面の露出枠
- カスタムスポンサープラン
- 露出レポート・効果測定
モーションシミュレーターの製作も承ります
KMR Racingは固定型(スタティック)だけでなく、車両姿勢を再現する可動式筐体まで設計・製作いたします。用途とご予算、そして設置環境に合わせて、最適な方式をご提案します。
なお、実績のある構成と、これからお受けする構成とを分けて明示しております。できることとできないことを、正直にお伝えいたします。
固定型シミュレーター
可動なし / 高剛性フレーム
ダイレクトドライブのステアリングと高剛性フレームで、路面とタイヤの情報を手ごたえとして伝える構成です。設置条件・導入コストの両面で、もっとも現実的な選択肢になります。
モーション(2〜3軸)
ピッチ / ロール / ヒーブ
加速・減速による前後の沈み込みと、コーナリング時の左右の傾きを再現します。荷重移動が体で理解できるため、運転指導や安全研修との相性が良い方式だと考えております。
モーション(4軸以上)要相談
サージ / スウェイ / ヨーまで
前後・左右の並進運動やヨー方向の回転まで再現する構成です。こちらは現時点で弊社に製作実績がございませんので、確約は控えさせていただいております。ご要望をうかがったうえで、実現可能性の検討からご相談させていただく形になります。
モーション筐体で対応できること
- 用途に合わせた可動範囲・耐荷重・アクチュエーターの選定と、筐体フレームの設計
- 非常停止スイッチ・安全柵・インターロックなど、不特定多数の方が使う環境を想定した安全設計
- モーション制御ソフトのチューニング(酔いを抑えた業務用セッティングと、体感重視のイベント用セッティングの作り分け)
- 実車パーツの組込み、シートベルトテンショナーや振動系デバイスの追加
- 設置場所の床耐荷重・電源容量・天井高・搬入経路の事前確認
※ モーション型は固定型に比べ、設置環境の条件が厳しくなります。可動部の安全確保、床の耐荷重、電源容量など、事前に確認すべき項目が増えますので、構想段階から現地調査を含めてご相談いただくことをおすすめしております。
モーション型は、設置環境の確認から可否が決まります。4軸以上をご検討の場合も、まずはご要望をお聞かせください。
ご相談から納品・運用までの流れ
構想段階のご相談から、設置後の保守まで。KMR Racing 1社を窓口に、一気通貫で対応いたします。
お問い合わせ・ヒアリング
目安:即日〜3営業日
ご用途、設置予定場所、台数、ご予算感、導入時期をお聞かせください。「何ができるのか分からない」という段階でも構いません。課題の整理からご一緒いたします。ヒアリングは無料です。
現地調査・要件定義
目安:1〜2週間
設置スペース、床の耐荷重、電源容量、搬入経路、ネットワーク環境を確認いたします。モーション型をご検討の場合は、この工程が特に重要になります。あわせて「どなたが」「どのくらいの頻度で」お使いになるのかを整理し、必要な仕様を固めます。
方式の選定
02〜04と並行
要件と設置環境をふまえ、固定型かモーション型か、モーションであれば何軸が適切かを決定します。ご予算に対して効果が最も大きくなる配分をご提案いたします。
ここで構成が分岐します
構成プランのご提案・お見積もり
目安:1〜2週間
機材構成、筐体設計の方針、ソフトウェア、設置工事、保守までを含めたお見積もりをご提出いたします。複数案をご用意し、費用と効果の違いをご比較いただけるようにいたします。
デモ体験・仕様確定
応相談
愛知県半田市の弊社にて、実機をご体験いただけます。特にモーション型は、資料だけでは体感の差が伝わりません。実際に座っていただいたうえで方式を決めていただくのが確実です。台数によっては、貴社への持ち込みデモも承ります。
ご契約・製作着手
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仕様書とお見積もりの内容をご確認いただき、ご契約となります。研究開発案件など機密性の高いご相談については、この段階までにNDAを締結いたします。輸入部材を含む構成では、前受金をお願いする場合がございます。
設計・製作・ソフトウェア構築
目安:1〜3ヶ月
筐体の設計・製作、部材の調達、組立と配線を行います。並行してシミュレーターソフトの導入、車両・コースデータの準備、モーション制御のチューニングを進め、弊社内で動作検証とエージングまで済ませてから出荷いたします。
搬入・現地設置・操作レクチャー
目安:1〜3日
全国どこへでも出張し、搬入・設置・配線・最終調整まで行います。設置後は、運用スタッフの皆様へ操作方法をレクチャーいたします。日常のトラブル対応や、来場者の方へのご案内方法までお伝えいたします。
保守・アフターサポート
納品後も継続
遠隔サポート、定期点検、出張メンテナンスに対応いたします。モーション機は可動部を持つため、定期点検を含む保守契約をおすすめしております。運用開始後のコンテンツ追加や、機材のアップデートについてもご相談ください。
※ 記載の期間はあくまで目安です。構成・台数・筐体の設計内容・部材の調達状況により変動いたします。お急ぎの場合はその旨をお知らせください。可能な範囲でスケジュールを調整いたします。
STEP 01 のヒアリングは無料です。「何ができるのか分からない」という構想段階のご相談も歓迎しております。
導入事例について
KMR Racingでは、守秘義務契約(NDA)を締結したうえで進めている案件も多く、すべての導入先を公開しているわけではございません。公開しているものは、掲載のご許可をいただけた事例に限られます。
そのため、Webサイト上に掲載のない業種・ご用途であっても、実際には対応した実績がある場合がございます。導入事例の具体例の詳細についてはお問い合わせください。貴社の業種やご用途に近い事例を、公開できる範囲でご紹介いたします。
貴社の業種やご用途に近い事例を、公開できる範囲でご紹介いたします。
なぜKMR Racingが選ばれるのか
「製作」と「指導」の両輪を、ひとつの事業者で完結させているのがKMR Racingの最大の特徴です。
個人向け・法人向けを問わず、累計100台を超えるシミュレーター製作実績。1台1台お客様に合わせたカスタマイズ設計。
指導時間は累計1,000時間超。実車レース・eスポーツ両面の現場知見を企業案件にも還元。
ハードウェア製作・ソフトウェア開発・運用支援・指導カリキュラムまで、KMR Racing1社を窓口に、一気通貫対応。
代表紹介
「製作」と「指導」を一人で通しているからこそ、企業様の案件を一つの窓口でお受けできます。

田中 健太KENTA TANAKA
KMR Racing は、代表の田中健太が一人で立ち上げた事業です。完成車メーカーの開発現場、レースの現場、そして人に教える現場。この3つを一人が通しで経験していることが、企業様の案件をお受けできる理由だと考えております。仕様の詰め、安全管理、研修カリキュラムの設計を、担当者ごとに窓口を分けることなく、そのままご相談いただけます。
主な経歴・資格
- 1級自動車整備士 / 国際Bライセンス / JAF公式審判員 A2級
- トヨタ名古屋自動車大学校 卒業
- トヨタ自動車株式会社 入社
- 国内および海外向けのアフターサービス関連業務に従事(欧州・アジア・中近東地域を担当)
- サービスマニュアルの編集、専用工具の企画、整備性を考慮したクルマ作りに従事
- 副業としてレーシングシミュレーターショップを開業
- 2021年3月 トヨタ自動車株式会社を退職し独立、KMR Racing を開業
- 2021年〜 日本体育大学 特別講師
- 脇阪寿一氏の86レースチームにてマネージャー業務
- 鈴鹿サーキット 技術オフィシャル 経験あり
- 2020年〜 ASSO MOTOR SPORTS e-SPORTS TEAM 運営
- ヴィッツレース参戦を経て、Porsche 911(Type993)で Rush Cup 等に参戦(2017年・2018年 クラス優勝)
- 2023年 ロードスターパーティレースIII 西日本シリーズ 第3戦 3位入賞 / シリーズ5位入賞
- 2025年 JAF公認eモータースポーツリーグ UNIZONE 年間チームランキング3位入賞
- 2025年 ロードスターパーティレースIII 北日本シリーズ 4位入賞
まずはお気軽にご相談ください
導入の可否、概算費用、スケジュール感など、構想段階でのご相談も歓迎しております。 課題の整理からプラン設計まで、無料でヒアリングいたします。
課題の整理からプラン設計まで、専任担当が無料でヒアリングいたします。
※ お問い合わせフォームより、想定用途をお知らせください。通常2営業日以内を目安にご返信いたします。

