現状、レギュレーションは仮の状態です。完成したらKMR-Cupのサーバーでお知らせいたします
レギュレーションの変更履歴と公式通知はコチラ、変更があった際にはディスコードサーバーにて通知します。
本レギュレーションに記載のないルールは、iRacingのスポーティングコードに準じます。
＜最新版Link（英語）:https://www.iracing.com/iracing-official-sporting-code/＞
＜日本語版Link:https://www.shupop.com/iracing/2020/05/12/sporting-code-2018-12-japanese/＞
１．セッション詳細
| 車種 | Global Mazda MX-5 Cup | ||
| セッション名 | KMR-Cup | ||
| パスワード | kmr | ||
| セッティング | ベースラインから変更不可 | ||
| 気象条件 | １：００PM～ 快晴２６℃（日付は開催日と同日） | ||
| ファストリペア | １回まで | ||
| セッション内容 | プラクティス | 20:00~21:00 | 1h |
| 予選（2Lap） | 21:00~21:10 | 10min | |
| 決勝1 （予選13位以下） |
21:30~21:40 | 10min | |
| 決勝2 （1位～12位） |
21:40~21:50 | 10min | |
| 振り返り | 21:50～23:20 | 90min | |
２．エントリー資格
①事前の参加申し込みは不要です。直接セッションに参加してください
・予選ノータイムで決勝のみ走行する等、車両間の速度差が大きくなる状況は避けてレースに参加して頂く様、ご協力をお願いします
②セッション参加の上限人数（６０～６２名）を超える場合は、申し訳ありませんが以降の方は参加不可となります。ご了承ください。
３．レース中のトラブル、インシデントへの対応
①インシデント１０に達するとドライブスルーペナルティ。上限はありません。
②レース中に発生したあらゆるトラブル、インシデントについて、相手を直接非難しないでください。お互いの成長の観点で「もっとこうしたら良いのでは」という建設的なご意見をお願いします
③レースの様子、レース後の振り返りをYoutube Liveにて限定公開します。ご都合の悪い方は参加を控えていただくよう、お願いいたします（ライブでの意見交換に参加される方は、ディスコードサーバーにリンクを貼っていますので、そちらをご参照ください。（リアルタイムでの一般公開はされません。アーカイブが残り、レース後に視聴可能になります）各レースの動画はKMRのYoutubeチャンネル : www.youtube.com/channel/UCMeThgn0ovrTnKiSy7LGjAQに保存されています。
チャンネル登録よろしくお願いします。収益を賞典代金として活用します
４．ポイントランキングと賞典
①トレーニングシリーズについては、ポイントは付きません
②賞典については検討中です
５．オーバーテイクに関するレギュレーション
①レギュレーション違反は、振り返りで確認できたもの＋参加者から申告され、認められたものを違反として認定します（レース後に判断）
※互いにリスペクトして接触事故のないよう努めましょう
②防御のための進路変更は1回までとします
以下のケースはあくまで一例です。接触に至るまでにどちらかの車両がコントロールを失っていたりする場合等は、裁定が逆になる事もあります。
ケース１：ターンインまでの間に、前走者のホイールベース内に追い抜き車両の一部でも並んでいた場合
〇お互いのラインを尊重してください（インを閉めないでください）※コーナリング中、追い抜き車両は前走者の半分以上並べる事を目安に追い抜きを仕掛けましょう。（並べない場合、前走者から追い抜き車両が見えず、接触のリスクが高くなりますので、回避できる準備をしておきましょう）
×インを閉めて接触が発生した場合は、状況により先行車にペナルティを出します
×追い抜き車両が大きくレコードラインを外れてアウト側の先行車に接触した場合は、状況により追い抜き車両にペナルティを出します
ケース２：ターンインまでの間に、前走者のホイールベース内に追い抜き車両の一部でも並んでいない場合
〇先行車のラインを尊重してください（追い抜き車両はイン側に並ばないでください）
×インに飛び込んで接触が発生した場合は、状況によって追い抜き車両にペナルティを出します
ケース３：クリッピングポイントを超えた時点からコーナー終了までの間に前走者のホイールベース内に追い抜き車両の一部でも並んだ場合
〇お互いのラインを尊重してください（先行車は追い抜き車両を追い出さないでください）※コーナリング中、追い抜き車両は前走者の半分以上並べる事を目安に追い抜きを仕掛けましょう。（並べない場合、前走者から追い抜き車両が見えず、接触のリスクが高くなりますので、回避できる準備をしておきましょう）
×先行車が追い抜き車両をコース外に追い出したり、接触が発生した場合は、状況によって先行車にペナルティを出します
③上記の×のケースが発生し、ポジションアップをした場合は、可能な限りポジションを戻してください。
④防御の為に先行車がターンインのタイミングを意図的に早めたと判断できる場合は、先行車のターンイン後に追い抜き車両と接触した際、先行車にペナルティポイントを付けます。ターンインのタイミングは、接触があった周とその前後の周を比較し、防御目的だったかを判定します。
⑤上記のルールを明らかに守っておらず、かつ同一ドライバーが原因の接触が１レースで２回以上発生した場合には、１レースにつき１ポイントのペナルティポイントを対象のドライバーに対して付けます。
⑥累積３ポイントでシリーズポイントから２０ポイントを減算します。
⑦シーズンごとにペナルティポイントはリセットします。
⑧レース内容に関して意見がある場合は、レース後１時間以内に振り返り（YouTube）へコメントしてください。
YouTubeでコメントしにくいと感じた方は（@RacingsimK）までDM頂けると幸いです。
６．レース中の旗表示に関するレギュレーション
[イエローフラッグ]
①旗の表示中は追い越し禁止です。誤って前走者を追い越した場合は直ちにポジションを戻してください。
[ブルーフラッグ]
①予選中
ブルーフラッグが表示される時、後ろから来る車両はタイムアタック中です。
レコードラインの走行をなるべく避け、アタック車両のタイムロスにならない様走行してください。
②決勝レース中
周回遅れとなり、後ろから車両が近付いてきた場合は、なるべくタイムロスにならない様に、後ろから来た車両を先行させてください。
（抜かれない様に頑張るより、コーナー手前のストレートで相手を先行させて、後ろから付いて行く方が自分も速く走れたりします(^^)）
③周回遅れの車両に追いついた場合は、周回遅れ車両の動きを読み、無理のない場所でオーバーテイクしてください。
（優先権は追い抜く車両側にありますが、周回遅れ車両もレースで順位を争っています。）
７．セッション中の走行に関するレギュレーション
【予選】
意図的に予選タイムを残さず、後方からスタートする行為を禁止します。（初心者の方と、後方からスタートする方の速度差が大きく、危険なため）
【決勝】
決勝レース中、スタート後の混乱が落ち着いてから、皆さんと安全な距離を取りつつKMRがバトル練習のお相手をさせて頂きます。（車両カラーリングは以下の写真参照）
初心者の方ほど、なかなか積極的にバトルの経験ができないという悩みがあると思いますので、このような形式をトライいたします。 レースに参加されている方は、
失敗を恐れず、練習していただけると幸いです。（失敗してしまった時は、一緒に振り返って、諦めずに改善点を探しましょう）
８．KMR-Cup関連の配信、発言について
[KMR-Cupの映像配信について]
①公式の配信は、クラッシュ等の振り返りを行う際に、個人への非難に繋がる事を避けるためアカウント名を隠して配信します。
②参加者の方が個別に配信をされる際は、以下のガイドラインを守っている状態であればアカウント名を隠す必要はありません。
③参加者の方は他の参加者の方がアカウント名を出して配信等を行う事をご承知おきください。ただし、ガイドラインに反すると運営が判断した場合は、動画の削除を要請する為、配信者の方は承諾し、動画等の情報を削除してください。
[配信時のゲスト解説者ご紹介]
前田 大道 様
「レーシングドライバーからドライビング指導者の道を歩み、自分のドライバー人生から学び経験したスキルを役立てる生き方を追求する」という観点から、レーシングチームELEVracingdreamを設立。モータースポーツを楽しむトータルサポートやドライバー育成を主業とし、組織内で「監督業」はもちろん「ドライビングインストラクター」やレーシング活動を主軸にした他業種とのコラボレーション企画なども展開。入門カテゴリーを中心に今勢いにのるチームとなっている。バーチャルでもELEV SIMショップを運営し、iRacing KMR Cupの「解説者」も2020年から務める。
國分 太樹 様
・KMR-Cup12th エキスパートクラスチャンピオン
[KMR-Cup関連の発言に関するガイドラインとポリシー]
～KMR-Cupの目的～
・参加者の方に、学びの多いレースをして頂く
・iRacingの楽しさ、奥深さを広く知って頂き、多くの方に参加頂く
この目的を達成する為、以下のガイドラインとポリシーを定めます。
④KMR-Cupに関連した、参加者、発言者に対する”攻撃的”な発言、意見を発信しないでください。
（建設的な議論にならない為、誰かが攻撃的な発言をしたと感じても、攻撃的な表現で返答するのは避けてください）
⑤参加者や発言者へ”攻撃的”な発言がされた場合、運営から”警告”をさせて頂きます。
⑥”警告”が複数回行われた場合、発言の禁止等の措置を取らせて頂く場合があります。
（なるべく多くの方に参加頂きたいため、余程の事が無い限りは措置は取りません）
⑦他の参加者が”攻撃的”な発言をされていると確認できた場合は、その状況を運営（@RacingsimK）までご報告ください。
※その場で直接相手を非難せず、なるべく返答はしないでください。警告は運営から行います。
〇発言が”攻撃的”と判断される基準
・運転操作ミスや判断ミスに対して非難をし、相手を不快にさせる発言
（ここはもっとこうすれば良かった、等の建設的な意見はどんどん発言してください）
・相手の発言に対して非難をし、意見を否定して不快にさせる発言
（意見の違いは必ず出ると思いますが、”自分はこう思うので、こうした方がいいと思います”程度でお願いします）
参加者の方に不快な思いをさせてしまう事もあり、大変心苦しいですが、何卒ご協力をよろしくお願いします。
ご意見、ご要望はツイッター（@RacingsimK）まで
９．その他、迷惑行為等への対応について
他の参加者の走行妨害、迷惑行為等については、iRacing内のメッセージ（PM）にて運営から注意を行います。
２回以上注意を行った上で改善されない場合は強制的にログアウトして頂きますので、ご注意ください。
